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        廣東減速機批發:減速機市場的“改變”

        作者:廣東減速機批發    時間:2013/11/26 20:09:10

        積極的財政政策、投資力度的加大,冶金、電力、建筑機械、建筑材料、能源的快速發展,帶動了減速機產品需求的迫切化。隨著國家對機械裝備制造業的重視,重大裝備、高端設備的國產化已成為國內外經濟復雜形勢下我國減速機企業所必須面對的。
          從減速機企業的分布情況來看,長江三角洲地區的江蘇、浙江兩省的減速機企業發展較為強勢,加之國外先進企業不斷注入該地區,更是使其以領先的技術、先進的模式、國際化的發展形態走在了國內減速機市場發展的前沿。此外,山東省的減速機企業也較多,其中淄博地區尤為顯著。
          作為傳動機械領域內的重要分支,減速機對國民經濟持續增長的拉動力顯而易見,但在廣闊的減速機市場中,行業的發展動力究竟來源于何處?中國減速機行業的潛力市場又該如何定位呢?指出:囊括江蘇、浙江、上海兩省一市的長江三角洲地區無論地理環境、市場環境還是其它的外部環境都有利于企業的發展;當然,也有人指出珠江三角洲的市場優勢,不可否認的是“珠三角”的確占有一定的市場優勢,但針對機械裝備這一領域而言,其的市場優勢也就變得軟弱無力了。
          從減速機行業三大組成來看,車輛減速機的市場份額占60%,工業減速機占38%(其中工業通用減速機戰18%、專用占12%、特種占8%),減速機裝備僅占市場份額的2%。由此可見,針對不同領域需求的特殊減速機設備還存在較大的待拓展空間,無論是產品使用量還是使用范圍都需要進一步的拓展。
          從近幾年的減速機產量開看,2010年我國共生產減速機531.37萬臺,同比增長43.50%;2011年生產減速機總量達557.90萬臺,同比增長4.99個百分點;2012年生產減速機540.59萬臺,同比增長-3.10個百分點。中國減速機網分析,告別十年擴張期后的我國減速機行業無論是從產值還是從產量上,都以回歸于穩定的增勢持續著發展之路;換言之,經濟結構調整已初見成效,我國減速機行業以從對經濟壁壘的高追求,轉為對競爭壁壘的全面化穩固,這從4.99%、-3.10%的同比增長率便可得知

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